Perché i miei freni cigolano se li ho appena cambiati? Questa è una domanda comune tra i proprietari di auto. Può essere molto spaventoso sentire i rumori provenienti dai freni della tua auto. Sebbene tu abbia acquistato la tua auto nuova, ci sono molte possibili cause di cigolii dei freni che puoi riparare da solo. Le seguenti soluzioni ti aiuteranno a identificare il problema e a trovare modi per evitarlo in futuro.
Cause Del Cigolio Dei Freni
Innanzitutto, i freni che cigolano sono generalmente causati da un problema nell’impianto idraulico. Se si avverte un rumore anomalo quando si applica pressione sul pedale del freno, verificare se il problema riguarda l’impianto idraulico. Se lo è, sostituire immediatamente l’impianto idraulico. Si prega di notare che la maggior parte delle auto viene fornita con una garanzia a vita sull’impianto idraulico.
In secondo luogo, se hai apportato modifiche alla tua auto, potresti aver causato il cigolio. Alcuni degli esempi più comuni di modifiche includono la messa a punto del motore, le ruote personalizzate o i sistemi di scarico. La modifica di uno qualsiasi di questi componenti può fare un’enorme differenza nel funzionamento dei freni. Tieni presente che il manuale del tuo veicolo dovrebbe fornire informazioni sull’effetto che ogni modifica ha sul sistema di frenata della tua auto.
Soluzioni Per Il Cigolio Dei Freni
Sostituzione Delle Parti
Come lo aggiusto? Ci sono una serie di cose che puoi fare per correggere questo problema. Problemi come questi di solito possono essere risolti sostituendo solo un componente. Se spegni accidentalmente la luce del freno, dovrai solo sostituire quell’interruttore. Non tentare di cambiare l’intero sistema frenante.
Acqua Nel Sistema
Il problema potrebbe essere causato anche dall’acqua nell’impianto. Per controllare, apri il cofano e ispeziona i tubi dei freni per perdite o crepe. C’è la possibilità che i tubi dei freni siano incrinati o perdano se riesci a vedere l’acqua alla fine. Puoi risparmiare molto sulle riparazioni acquistando un ricambio di alta qualità come Brembo. Non solo risparmierai denaro sulle riparazioni, ma avrai anche freni più silenziosi fin dall’inizio.
Fluido Idraulico
L’ultimo colpevole potrebbe essere il fluido idraulico. Questo fluido viene utilizzato ogni volta che i freni entrano in modalità emergenza o controllo di trazione. Se scopri che questo fluido perde, è molto probabile che i freni perdano fluido idraulico. È un lavoro serio che non dovresti prendere alla leggera.
Questo è in realtà un ottimo motivo per cambiare il proprio liquido dei freni. Risparmierai molto di più rispetto alla sostituzione di tutti i tubi, i set di batteria, le guarnizioni e le guarnizioni. Da quando sono passato al sintetico, ho visto una marcata diminuzione del rumore proveniente dai miei freni. Potresti sicuramente sentire la differenza quando guidi lungo la strada dopo aver cambiato il fluido.
Non dovresti mai mescolare il liquido dei freni. Potrebbe causare danni o potrebbe non funzionare correttamente. Dovresti acquistare solo prodotti di marca.
Pastiglie Dei Freni Dai Tempi Antichi
Le pastiglie dei freni più vecchie sono un’altra ragione. Gli anelli di metallo che circondano le pastiglie possono iniziare a perdere il loro calore nel tempo e ad usurarsi. Faranno quindi un forte rumore quando vengono spostati. Se tenti di fermarli quando sono freddi, il rumore sarà più forte.
Ci sono molte altre opzioni oltre a cambiare il fluido per fermare la tua auto. Tuttavia, puoi comunque portarlo in un garage per far controllare la tua auto se ciò accade di nuovo.
- Conforme alla normativa ECE-R90. Equivalenti all'OE
- Wva: 22065
- Sistema frenante: Akebono
- Con indicatore di usura acustico
- Larghezza: 141.1 mm; Altezza: 59.7 mm; Spessore: 17.9 mm
- Conforme alla normativa ECE-R90. Equivalenti all'OE
- Wva: 25156, 25157
- Sistema frenante: TRW-Lucas
- Con indicatore di usura elettrico
- Larghezza: 95.5 mm; Altezza: 45 mm; Spessore: 17.8 mm
- Asse anteriore / Dimensioni della pastiglia: altezza 51,7 mm, larghezza 137,1...
- Fornitura: 1 set di 4 pastiglie, 2 bulloni/viti
- Pastiglie freno certificate ECE-R90
- Progettate e realizzate secondo le specifiche e gli standard di produzione del...
- Prestazioni ottimali e sicurezza fin dalle prime frenate grazie al processo di...
- La sicurezza prima di tutto: prestazioni di frenata costanti nella maggior parte...
- Comfort ottimizzato: comportamento premium in termini di rumore e vibrazioni,...
- Utilizzare l'identificazione del veicolo per confermare la compatibilità con il...
- Tutto il lavoro dovrebbe essere svolto solo da specialisti qualificati
- Conforme alla normativa ECE-R90. Equivalenti all'OE
- Wva: 23705, 23706, 23982
- Sistema frenante: Bosch
- Con indicatore di usura elettrico - Con accessori - Con bulloni pinza freno
- Larghezza: 122.8 mm; Altezza: 53.3 mm; Spessore: 17.8 mm
- Qualità originale febi bilstein
- assale posteriore
- febi bilstein: Soluzioni “Made in Germany”.
- contatto avvisatore usura: senza contatto spia usura , peso: 0,813 kg, spessore...
- Vauxhall: Astra IV, Astra V, Corsa II, Meriva I, Meriva II, Signum, Zafira I,...
- Conforme alla normativa ECE-R90. Equivalenti all'OE
- Wva: 23705, 23706
- Sistema frenante: Bosch
- Con indicatore di usura elettrico - Con accessori - Con bulloni pinza freno
- Larghezza: 122.8 mm; Altezza: 53.3 mm; Spessore: 17.8 mm
- ATTENZIONE! Verifica la compatibilità di questo prodotto anche sul sito del...
- Posizione: Anteriore e posteriore
- Dimensione: Anteriore:69 x 50,4 x 8,7 mm / Posteriore: 99,84 x 38,52 x 11,8 mm
- Installazione facile, misura perfetta per Yamaha XP500 XP 500 T-Max Non ABS...
- Fornire un arresto sicuro e le pastiglie dei freni progettate per il disco del...
- Garanzia di qualità! Se i nostri prodotti hanno problemi di qualità,...
- 2 Sets High Performance Tektro Disc Pad Metal Ceramic Compound P20.11
